引 还记得2017年4月的时候, 美联航United States Airline, 在一班从芝加哥飞往Louisville的飞机上, 因为机票超售而又没有乘客自愿下机的情况下, 发生了暴力拖拽一名69岁的亚裔男性乘客David Dao下飞机的事件。 相关阅读👇 分析|美联航UA把亚裔医生拖下飞机,为什么我们这么愤怒
(图片来源:United Airline官网)
时隔两年, 美联航因为同样的事情,再次上新闻了! 一位退休华裔教授与丈夫搭乘美联航时, 因座位问题拍了机组人员手肘后, 遭对方要求离开飞机, 新闻报道后,又一次引发了大家对美联航的讨论。
在机场办理了登机手续后, 他们获得了21A (Wientjes)和 21C (Au)的座位。 在登机后,两人在指定位置上坐下。 大约20分钟后,另一名乘客出现了, 这名乘客手里同样拿着21A的登机牌。 在向一名乘务人员询问后, 这名乘务人员拿着这两张登机牌走向机舱后方, 把Wientjes的登机牌“丢弃在了后几排”, 并在折返时否认曾拿过这对夫妇的登机牌。
此时,另一名机组人员, 来到了他们身边协助这名乘务人员处理该事件。 当时那名与Wientjes拿同样登机牌的乘客。 已经被安置到了其他的地方。 Wientjes说:后排的一名乘客将乘务人员丢弃在后排的登机牌还给了他,
此后,他们试图跟乘务员沟通此事, 但乘务员忽略了他们的沟通请求。 Jessie Au说: “他们背对着我,我说,我们这里有登机牌的。 但是乘务人员忽略了我, 直到我从座位上拍了下她的肘部想引起她的注意”, “我只是想给你看我们的登机牌。” 这时,“机组人员和空乘人员开始对我们大吼大叫, 整个飞机上都能听到他们的尖叫: 你别碰我!你出来!我要把你从飞机上赶下去!”
拍打肘部这个动作被美联航工作人员认定, Jessie Au进行了“身体威胁”。 最终,美联航派了另一名乘务员和三名地勤人员来处理此事, 要求这对夫妇离开飞机, 但两人拒绝,双方僵持了40分钟。 飞行员此后使用对讲机广播“飞机上有情况”, 要求所有乘客下飞机。 为了让飞机上的其他乘客继续行程, 夫妇二人不情愿地离开了飞机。 美联航为二人提供了当晚的住宿, 并安排他们搭乘第二日的飞机离开。 但是在随后,这对夫妇被美联航告知, 他们上了航空的内部观察名单(internal watch list), 并被美联航内部鉴定为: “好斗的(belligerent)”和“具有威胁性(threatening)”。
美联航乘客事故审查委员会(PIRC) 之前还曾要求她在96小时内提出实质性书面答复, 否则将面临美联航终身禁乘。
Jessie Au表示:“这次事件是由于两名UA员工的工作失误造成的, 他们将一个座位分配给了两名乘客, 而乘务员也错放了我们的登机牌。 但是,UA没有为自己的错误道歉, UA也没有承认违反了他们自己的承运守则, ‘除非乘客存在安全风险, 否则不能被要求离开飞机’。” 她认为,UA的人员“大大夸大了拍肘部这个肢体动作的影响。” Wientjes说:“Jessie当时没有大喊大叫, 我们认为空乘人员反应过度了。“
两人表示:“自从2017年美联航那次暴对待亚裔乘客David Dao的事件后, UA的CEO和总裁一再发誓要改善他们的服务, 让乘客感觉良好。
但在这次事件中,乘务人员、地勤人员, 甚至是飞行员都令我们感到具有威胁和不那么愉快。”
他认为,UA所说的内部审查, 只不过是为了将更多责任归于与乘客, “我们感到了羞辱和伤害。”
“我们希望他们不辜负他们的言论, 并修改他们的政策和程序, 以便我们发生的事情不会发生在其他乘客身上。“
事件发生将近3个月后, 9月13日,美联航向媒体发表了一份声明:
“在美联航,我们坚持最高标准的专业精神。 在这个问题发生之后, 我们联系了我们的客户和我们的团队, 了解发生了什么。”
并称,在7月份时,美联航方与Wientjes进行了交谈以了解事件。
接二连三的,爆出丑闻了。 在这两件事件之前, 美联航曾屡屡出现超订的时候说给你coupon(优惠券), 但是其实被网友反映说是几个小额的优惠券加起来是这个数字, 需要分开使用,而且使用期限只有一年。
但是,这两次的事件恶劣程度,着实让大众失望。 在已经让乘客check-in了以后, 驱赶乘客下飞机, 以打扰正常飞行秩序为理由, 胁迫乘客离开。 更可气的是,在之后, 我们并没有看到该有的道歉和处理结果。 这样的结果,让人不得不愤怒。 对此,你怎么看?
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